东电云网讯 东电云获悉，不难看出，中国铁塔换电电池技术路线正在形成以磷酸铁锂电池为主、钛酸锂电池为辅的应用格局。
1月10日，中国铁塔公布2021-2022年钛酸锂换电电池（1.0版本）产品招标项目，招标人包含中国铁塔及旗下铁塔能源公司，预估采购量0.68GWh。
中标人数量为2位，对应份额分别为60%和40%，采购设置的不含税最高投标限价为1.947元/Wh。
值得一提的是，中国铁塔换电电池集采项目以磷酸铁锂电池为主。近期，2021-2022年磷酸铁锂换电电池（3.0版本）也启动招标，预估采购量1.036.8GWh，预估规模80万组。不含税最高投标限价1.283元/Wh。
而中国铁塔2021-2022年过渡期磷酸铁锂换电电池产品也于近期公布中标名单。其中，鹏辉能源作为第一中标候选人，中标价格2.04亿元。
从技术路线来看，磷酸铁锂电池安全性高、循环寿命长、价格相对低廉，是轻型车换电电池的一大选择，这在2020-2021年的市场已得到充分验证。
需要注意的是，磷酸铁锂电池适用于国内广大的常温地区，低温性能瓶颈有待进一步突破。
而钛酸锂电池基于优异的低温性能，适合于东北三省、内蒙古、西北各省及京津冀的部分低温区域，但其缺点是目前的价格相对较高。
不难看出，中国铁塔换电电池技术路线正在形成以磷酸铁锂电池为主、钛酸锂电池为辅的应用格局。
从需求端来看，铁塔能源作为目前全国规模最大的轻型车换电运营商，市场占有率节节攀升。
截至2021年7月，铁塔能源已开通城市260个，部署换电网点超过4万个，服务用户已突破50万，市场占有率超50%，日均换电次数超过120万次。预计到2022年，换电网络规模将扩大一倍，可服务超过100万用户。
铁塔能源的思路是，站稳外卖、快递等B端换电市场，同时将换电业务进一步延伸到共享电单车、公众电单车等C端市场，致力于打造全国规模最大、服务最优的轻型电动车换电运营商。
